Рулевая рейка BMW E21 с ГУР (реставрация)

[Tybalt]

Полезные фото для тех, кто решил перебрать рейку ГУР для Е21, своими руками. Так как если отдать в кантору, на выходе чаще всего проточенный вал, ремонтные сальники и втулки из капролона. А хочется, чтоб все в номинале, как по заводу. Сама рейка очень легко разбирается если есть ключ для корончатых гаек, и так же легко обслуживаеться. Самая ценна деталь, это труба гидроцилиндра, если внутри есть раковины, то проточить и отшлифовать ее крайне сложно. Сальники очень легко достаются с помощью оправки в виде головки на удлинителе, с каждой стороны есть шайба, нажимая на которую выходит сальник со всем бутербродом втулок стоящим за ним. Единственное, что я доработал, это гайки картеров крепящие их к гидроцилиндру, их выточили под заказ и закалили, с увеличением высоты короны (часть без резьбы), для удобства захвата короны спец. ключом. Оригинальная гайка, с двумя пропилами, видна на фото. Всем успешных реставраций!

2018-08-05 12.21.44.jpg (629.02 КБ) 341 просмотр

2018-08-05 13.47.20.jpg (466.11 КБ) 341 просмотр

2018-08-05 18.18.19.jpg (718.14 КБ) 341 просмотр

[Hammer7]

Респeкт!

[transfer]

це рідна рейка?
треба ще,як Серж хамер, відео засняти)

[Hammer7]

це рідна рейка?
треба ще,як Серж хамер, відео засняти)

Так рідна, та с Гур таке відео буде сложніше зробити) Може колись найду більш менш живу рейку ГУР то і відос зроблю)

[Tybalt]

Я просто не любитель видео снимать, да и фото тоже во время работы. Сама рейка очень грамотно продумана под ремонт, никаких прессов, сложных съемников и т.п. не нужно. Разбирается ключиками, и все по ходу видно, где, что и как стояло. Остается только в рем. комплекте оригинальном, примерить и разобрать, что от чего, поменять и далее все собрать в обратной последовательности. Основная сложность это открутить большие гайки картера, нужен ключ для корончатых гаек. Также я рекомендую изготовит гайки с короной на 4 мм выше оригинала, чтоб ключом было удобно их закручивать и откручивать при необходимости в будущем.

2018-08-10 14.27.48.jpg (801.59 КБ) 327 просмотров